เด็กที่มีความสูงน้อยกว่า 1.35 เมตรจะไม่สามารถเดินทางในที่นั่งด้านหน้าของรถได้
ณ วันพฤหัสบดีที่ 1 ตุลาคมในประเทศสเปน เด็กที่มีความสูงน้อยกว่า 1.35 เมตรจะไม่สามารถเดินทางในที่นั่งด้านหน้าของรถได้ แม้ว่าพวกเขาจะมีระบบการเก็บรักษาทารกที่สอดคล้องกัน นี่เป็นสิ่งต้องห้ามโดยคำสั่งของรัฐบาลใหม่ที่มีผลบังคับใช้ในวันนั้น
พระราชกฤษฎีกาได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาเพื่อแก้ไขมาตรา 117 ของข้อบังคับการไหลเวียนทั่วไป ควบคุมทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้เข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยสำหรับเด็ก ในยานพาหนะ
การปรับเปลี่ยนกฎระเบียบทั่วไปของการไหลเวียน
ในการดัดแปลงนี้มีผลบังคับใช้เมื่อวันพฤหัสบดีมีการกำหนดข้อยกเว้นสามประการ:
1.- ผู้เยาว์จะสามารถเดินทางไปข้างหน้าได้ เมื่อเบาะหลังถูกยึดครองแล้ว โดยผู้เยาว์คนอื่น ๆ ของความสูงนั้น
2.- พวกเขาจะสามารถเดินทางไปข้างหน้าได้ เมื่อไม่สามารถติดตั้งทุกที่นั่งได้ จำเป็น
3- ในกรณีที่ รถสองที่นั่ง
ด้วยวิธีนี้เฉพาะในกรณีเหล่านี้เท่านั้นที่จะช่วยให้ผู้เยาว์สามารถครอบครองที่นั่งด้านหน้าของยานพาหนะได้ "แต่ใช้ระบบการเก็บรักษาที่อนุมัติสำหรับขนาดและน้ำหนักเสมอ", ตามที่พวกเขาได้เน้นจากอธิบดีกรมจราจร (DGT)
เช่นเดียวกันการดัดแปลงบทความดังกล่าวก็พิสูจน์ว่า ระบบยับยั้งชั่งใจเด็ก พวกเขาจะถูกติดตั้งในยานพาหนะตามคำแนะนำที่ให้ไว้โดยผู้ผลิตตามที่พวกเขาจะต้องระบุวิธีและประเภทของยานพาหนะที่พวกเขาสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย
ความปลอดภัยมากขึ้นในเบาะหลัง
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในกฎระเบียบที่ใช้บังคับ DGT เตือนว่าการแก้ไขมาตรฐานนี้ก็เป็นเพราะ จำเป็นต้องแปลหลักฐานทางวิทยาศาสตร์จากการศึกษาจำนวนมากเป็นระบบกฎหมาย ที่พวกเขาแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของเด็กที่เดินทางใน ที่นั่งด้านหลัง ของยานพาหนะเพื่อเสริมการป้องกันของพวกเขา
ในแง่นี้พวกเขาได้เน้นการศึกษาที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกาโดยมีเด็ก 5,751 คนที่มีอายุต่ำกว่า 15 ปียานพาหนะที่ประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ รายงานแสดงให้เห็นว่า ความจริงของการนั่งที่เบาะหลังมีผลป้องกันการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
การศึกษาอีกอย่างหนึ่งคือ 'เบาะที่นั่งด้านหลังที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น: ตำแหน่งที่นั่งการใช้งานที่ จำกัด และการบาดเจ็บของเด็กที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในรัฐวิกตอเรียประเทศออสเตรเลีย' ยังสรุปได้ว่าความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตในเด็กอายุต่ำกว่าสี่ปี พวกเขาทำในที่นั่งด้านหน้าและ เพิ่มขึ้นสี่เท่าหากอายุต่ำกว่าหนึ่งปี
ความปลอดภัยที่ล้อรถ
ทุกสิ่งจากการจราจรได้จดกฎความปลอดภัยไว้หลังพวงมาลัย ในหมู่พวกเขาพวกเขาได้เน้น "อย่าอุ้มเด็กไว้ในอ้อมแขนของเขาหรือใช้เข็มขัดนิรภัยแบบเดียวกันกับผู้ใหญ่เพื่อปกป้องเขา" และพวกเขาจำได้ว่าการใช้ระบบ SRI ช่วยลดการเสียชีวิตลง 75% และบาดเจ็บ 90%
จากทั้งหมดนี้ DGT ขอตรวจสอบอย่างดีว่ามีการติดตั้งเบาะรถยนต์อย่างถูกต้องหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นความปลอดภัยจะเป็นโมฆะ ในทำนองเดียวกันพวกเขาจำได้ว่าหัวของเด็กไม่ควรยื่นออกมาเหนือพนักพิงของที่นั่ง: ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้แสดงว่าเก้าอี้มีขนาดเล็กกว่าและควรเปลี่ยนโดยกลุ่มอื่น ๆ
ในการสรุปได้อธิบายว่าในกรณีที่เด็กต้องเดินทางในที่นั่งด้านหน้า (เพราะเป็นหนึ่งในสามข้อยกเว้นที่รวมอยู่ในมาตรฐาน) จะต้องคำนึงถึงประเภทของถุงลมนิรภัย: ถ้าเป็นด้านหน้า เด็ก ๆ จะสามารถย้อนกลับไปใน SRI ได้เมื่อถุงลมนิรภัยถูกปิดการใช้งาน
อาจสนใจคุณ:
- การวางเด็กไว้ด้านหลังรถสามารถช่วยชีวิตพวกเขาได้
- วิธีการใช้ประโยชน์จากระบบยับยั้งชั่งใจเด็กให้ดี
- ประเภทที่นั่งในรถสำหรับเด็ก
